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mweaReșița (mweqin tedesco mwegReschitz, mwewin ungherese mwfaResicabánya, mwfqin serbo Решица?, Rešica) è un municipio della mwfgRomania di mwfw84 678 abitanti, capoluogo del mwgadistretto di Caraș-Severin, nella regione storica del mwgqBanato.

Fanno parte dell'area amministrativa anche le località di Câlnic, Cuptoare, Doman, Moniom, Secu, Țerova.

• Storia

• Economia

• Monumenti e luoghi d'interesse

• Trasporto urbano

• Collegamenti interurbani

• Sport

• Note

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

La città storicamente ha origine nel mwhgXV secolo sotto il nome di mwhwRechyoka o mwiaRechyca, tuttavia ricerche archeologiche effettuate in loco hanno portato al rinvenimento di reperti e tracce di abitazioni risalenti al mwiqNeolitico, all'epoca mwigDacia libera. Esistono anche tracce, nei pressi della città, dell'antico mwiwcastrum militare romano dell'epoca della mwjaconquista della Dacia e della sua riduzione in mwjqprovincia romana dal mwjg106 al mwjw117.cite-ref-1[1]

Documenti più recenti parlano della città come mwlqReszinitza: in uno scritto del mwlg1673 si segnala che i suoi cittadini pagavano i tributi alla città di mwlwTimișoara, mentre altri tra il mwma1690 ed il mwmq1700 la citano come parte del Distretto di Bocșa, assieme ad altre località della zona.

Reșița è da molto tempo un importante centro industriale, fin dal lontano mwmw1771, quando vennero impiantati i primi stabilimenti, per volere dell'Imperatrice mwnaMaria Teresa d'Asburgo. Questi stabilimenti divennero il nucleo iniziale della grande fabbrica di mwnqlocomotive che ha segnato tutto lo sviluppo industriale della città, prima con il nome mwngSt. E. G., poi con il marchio UDR (mwnwUzinele și Domeniile Reșița), tuttora visibile su qualche esemplare di locomotiva a vapore, tra cui quelle conservate nel Museo Ferroviario della città.

Nonostante questo sviluppo, ancora nel mwoq1925 Reșița aveva la qualifica di area rurale; in quell'anno venne dichiarata città e raggiunse lo mwogstatus di municipio nel mwow1968.

La lunga tradizione industriale continua a dare le linee principali dell'economia della città: eredi di questa tradizione sono oggi l'industria siderurgica C.S.R. (mwqgCombinatul Siderurgic Reșița) e la U.C.M.R. (mwqwUzina Constructoare de Mașini Reșița), attiva nella costruzione di macchinari.

Queste due aziende, che avevano raggiunto grande importanza e dimensioni enormi sotto il regime comunista, hanno attraversato dopo la rivoluzione del mwrq1989 parecchie difficoltà, fatto questo che ha provocato anche una drastica riduzione della popolazione, che nel 1989 era di circa mwrg110 000 unità. In particolare, la CSR, ormai sull'orlo del fallimento, venne acquisita da investitori americani, che tuttavia si limitarono per qualche anno a mwrwmantenerla in vita; attualmente l'azienda è in mano ad una società mwsarussa, che ha in programma importanti investimenti per il suo rilancio, anche se sarà assai difficile ritornare ai livelli antecedenti il 1989.

Come grande centro industriale, Reșița non presenta grandi attrattive turistiche. La gran parte della città venne costruita o ristrutturata dopo il mwtw1965, anche se rimane una piccola parte più vecchia, chiamata dagli abitanti mwuaReșița de Sus (Reșița Superiore). Nell'area moderna, particolare importanza ha il Centro Civico (mwuqCentrul Civic), nel quale sono raccolte tutte le principali attività economiche e commerciali e che presenta una grande e bella fontana, costruita in epoca comunista.

Altro punto di interesse è il citato Museo ferroviario, che espone diverse locomotive a vapore che fanno parte della storia del trasporto ferroviario romeno.

Non lontano dalla città si trovano inoltre località montane frequentate da turisti, tra cui la stazione sciistica di Semenic.

Il trasporto pubblico urbano è gestito dalla società mwvgPrescom ed è formato da una rete di 2 linee mwvwtramviarie e 5 linee gestite con autobus. La flotta di autobus è comunque limitata (25 mezzi) e poco frequentata, essendo utilizzata soprattutto dalle persone che vivono nelle aree periferiche; un piano di ampliamento dei servizi pubblici prevede entro il mwwa2008 l'acquisto di 33 nuovi autobus, che andranno ad affiancarsi a quelli attuali; 3 di essi sono comunque già in servizio.

La città è servita da due stazioni ferroviarie, con collegamenti con mwxwBucarest, Timișoara e tutte le principali città del paese.

I collegamenti stradali sono assicurati soprattutto dalla strada nazionale che collega Timișoara a Bucarest, passando per Caransebeș, e da strade regionali che collegano le principali città del distretto.

L'aeroporto più vicino a Reșița è quello di mwygCaransebeș, ma per i principali collegamenti aerei lo scalo di riferimento è quello di Timișoara.

Reșița è la città natale dell'ex difensore ed attuale allenatore dell'mwzqInter mwzgCristian Chivu. cite-ref-2[2]

cite-note-11. ↑ Julian Bennet, mwcqTrajan, Optimus Princeps, Bloomington 2001, p. 89

cite-note-22. ↑ mwdq(mwdgmwdwEN) mweamweqChivu, Interismo and triumphs: the Coach's Nerazzurri lives, su mwegwww.inter.it. mwewURL consultato il 4 maggio 2026.

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Reșița

• Sito ufficiale, su primaria-resita.ro.

• citerefsapere-itResita, su sapere.it, De Agostini.

• citerefbritannica-com(EN) Reşiƫa, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.